Om du funderar på att pendla till jobbet med cykel istället för att betala för kollektivtrafik, kan du spara pengar på sikt och samtidigt göra ett hållbart val. Men hur snabbt betalar sig en cykel, och hur skiljer sig alternativen – vanlig cykel, elcykel och förmånscykel – i kostnadseffektivitet?
I denna artikel går vi igenom återbetalningstiden för olika cykeltyper jämfört med kollektivtrafik och visar hur du kan spara tusenlappar varje år. Genom att förstå dessa skillnader kan du enklare välja det mest ekonomiska sättet att pendla – och kanske till och med börja spara pengar från första dagen.
Fördelarna med cykel och elcykel
Att cykla istället för att åka kollektivt ger hälso- och miljövinster och kan också spara dig pengar. Med en cykel slipper du kostnaden för månadskort, vilket innebär en investering som snabbt betalar sig. Särskilt för pendlare kan en elcykel minska ansträngningen på långa sträckor, medan en vanlig cykel kräver en mindre initial investering. Förmånscykeln, som en del arbetsgivare erbjuder, kan vara särskilt fördelaktig tack vare skatteförmåner. Låt oss nu titta på hur dessa olika cykelalternativ står sig ekonomiskt över tid.
Tid att räkna hem investeringen
För att förstå hur lång tid det tar att räkna hem kostnaden för en cykel jämfört med att åka kollektivt, har vi jämfört de olika cykeltyperna med månadskostnaden för kollektivtrafik i Stockholm.
Kostnad för kollektivtrafik i Stockholm
Ett månadskort i Stockholms kollektivtrafik (SL) kostar 1 020 SEK, vilket innebär en årlig kostnad på 12 240 SEK. Detta ger oss ett referensvärde för att bedöma hur snabbt en cykelinvestering kan återbetalas om cykeln ersätter daglig pendling.
Kostnad över 3 år för olika cykelalternativ vs kollektivtrafik
| Alternativ | Total kostnad efter 3 år (SEK) | Besparing över 3 år jämfört med SL-kort (SEK) | Månader till återbetalning |
|---|---|---|---|
| Kollektivtrafik (SL-kort) | 36 720 | 0 | – |
| Vanlig cykel | 8 000 | 28 720 | 8 |
| Elcykel | 20 000 | 16 720 | 20 |
| Förmånselcykel (elcykel) | 16 020 | 20 700 | Direkt (1 månad) |
Förklaringar:
- Kollektivtrafik (SL-kort): Den totala kostnaden över tre år är 36 720 SEK (1 020 SEK per månad), vilket används som referens för besparingar med cykelalternativ.
- Vanlig cykel: Engångskostnaden på 8 000 SEK innebär en total besparing på 28 720 SEK över tre år jämfört med SL-kortet. Break-even uppnås efter 8 månader.
- Elcykel: Med en engångskostnad på 20 000 SEK ger elcykeln en total besparing på 16 720 SEK över tre år. Break-even inträffar efter 20 månader.
- Förmånselcykel (elcykel): Förmånselcykeln med en månadskostnad på 445 SEK ger en total kostnad på 16 020 SEK över tre år, vilket innebär en besparing på 20 700 SEK jämfört med kollektivtrafik. Besparingen börjar direkt, med en omedelbar månadsbesparing på 575 SEK.
Praktiskt exempel på kostnadsbesparing
Låt oss säga att du pendlar i Stockholm och vanligtvis köper ett SL-kort för 1 020 SEK i månaden. Genom att istället leasa en förmånselcykel från din arbetsgivare, som kostar 445 SEK i månaden, sparar du direkt 575 SEK varje månad. Över ett år blir detta en besparing på hela 6 900 SEK, och efter tre år har du sparat över 20 000 SEK. Denna besparing motsvarar en gratis månadslön för många, och samtidigt bidrar du till en mer hållbar miljö och förbättrar din hälsa.
Förmånscykel i praktiken: Hur det fungerar
En förmånscykel fungerar som en leasing där arbetsgivaren köper in cykeln och du betalar en månadsavgift genom bruttolöneavdrag. Förmånsbeskattningen av en förmånscykel innebär att värdet av cykeln läggs till den anställdes beskattningsbara inkomst, men den omfattas samtidigt av en skattelättnad på upp till 3 000 kronor per år. Om förmånsvärdet för cykeln är högre än detta beskattas endast den överskjutande delen. För att skattelättnaden ska gälla måste förmånen erbjudas till hela den stadigvarande personalen på arbetsplatsen.
Exempel på beräkning av förmånselcykel
- Inköpspris: Om en elcykel kostar 20 000 SEK, kan arbetsgivaren ofta få ett förmånligt pris, vilket vi här sätter till 16 000 SEK för en förmånselcykel.
- Månadsavdrag: Kostnaden delas upp över 36 månader med ett bruttolöneavdrag på cirka 445 SEK per månad.
- Skattefördel och nettokostnad: För den anställde blir den faktiska kostnaden (nettokostnaden) lägre eftersom avdraget sker från bruttolönen, vilket minskar beskattningen. I detta exempel blir nettokostnaden cirka 320 SEK per månad efter skatteförmånen, vilket innebär en lägre faktisk kostnad än om cykeln köpts privat.
Argument för att föreslå en förmånscykel till din arbetsgivare: Eftersom förmånscykeln kan omfattas av skattelättnader upp till 3 000 SEK per år är detta ofta en ekonomiskt fördelaktig lösning både för anställda och arbetsgivare. Detta kan vara ett starkt argument gentemot arbetsgivare som kan erbjuda en attraktiv förmån till hela personalen med låg kostnad.
Prisjämförelser: Använd Prisjakt för att få bästa deal
Genom att jämföra priser via Prisjakt kan du hitta det bästa priset för olika cykelmodeller och sänka din investeringskostnad ytterligare. Prisjämförelser hjälper också till att identifiera kampanjer på cyklar och tillbehör som kan ge ytterligare besparingar.
Slutsats
Tabellen visar att samtliga cykelalternativ ger betydande besparingar över en treårsperiod jämfört med kollektivtrafik, med förmånselcykeln som ger en omedelbar månadsbesparing från första månaden. Förmånscykeln är särskilt attraktiv eftersom den innebär lägre månadskostnader tack vare skatteförmåner. Beroende på dina behov och budget kan valet av cykel snabbt bli en långsiktig investering i både ekonomi och hälsa.
Vill du veta vilken cykel som passar bäst för dina behov? Läs vår Guide till den bästa cykeln: Det bästa valet för att på ett hållbart sätt spara pengar, där vi ger rekommendationer för olika cykeltyper och prisklasser för att hjälpa dig hitta rätt cykel för din ekonomi och livsstil.
